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其同时又称，目前只与利之星存在协作协议。粉巷君（微信号：nbdfxcj）查询陕西元胜档案显示，其大股东与法定代表人身份证显示同一住址，公司经营范围包括汽车（小轿车除外）、汽车配件、工程机械及配件的销售、售后服务；汽车信息咨询、中介服务——并无金融服务相关业务。

不过，你要是认为这就是互金行业顶峰，那只能说你没闻过金钱的味道。“现在利润大头主要来自保险号，拉来的保单take rate高达50%，比如说：通过你公号给保险公司获客，拉来100万的保单，那么你将分成至少50万”，去年七八月份一朋友给我说道。看看，这才是真正的暴利！

目前，传统燃油车企业中，龙头企业营收、净利同比下滑已成常态，很多原本实力较弱的车企则正在经历自成立以来公司经营的最大危机。统计范围内营业收入仍在上涨的5家车企中，北京汽车依赖北京奔驰销量的坚挺，比亚迪和北汽蓝谷得益于新能源汽车红利，而江铃汽车和江淮汽车两家均实施“商乘并举”，商用车占据了营收大头。

连续数周的缺水还迫使金奈关闭城市地铁的空调。印度IT工人协会秘书长维诺斯·凯利盖向BBC证实，许多公司要求员工在家办公，以节约用水，直到公司能够解决缺水问题。他说，在家办公也只能解燃眉之急，“但是家里的水也快用完了，我们该怎么办呢？”水荒之下，印度民众哄抢水源，导致冲突不断。泰米尔纳德邦警方日前逮捕一名男子，原因是他在与邻居争夺水源时刺伤对方。而同样面临缺水困扰的中央邦，甚至派出警车护送运水车辆，以免因抢水发生冲突事件。

可以说，在“车市寒冬”的大环境下，没有哪家车企能做到真正的独善其身，连中国汽车的“航母”上汽集团，前三季度营收也同比下滑15.06%，净利润同比减少24.86%。对于根基原本就没那么深的车企如力帆汽车、众泰汽车、海马汽车来说，甚至是曾经的“自主一哥”长安汽车都开始大幅亏损。

不过，在上海良栖品牌总经理程伟雄看来，安踏的上述模式无可厚非：“经销商相当于是安踏自己的关联公司，同时由丁世忠家族成员控股，只不过没有在上市公司的层面体现出来，说白了这就是一种商业模式，福建的很多鞋服公司也是这种模式。”至于安踏上市公司是否借此抬高利润率，程伟雄认为目前无从考证，但不排除该种商业模式下存在关联交易。