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《报告》指出，三季度，北京的路网每天下午6时是最拥堵时刻。不过，北京的高峰平均车速在超大城市中最快，为25.65公里/小时。9月9日是本季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.36。从全市来看，西城区是北京最拥堵的区域，出行者在早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.16倍；菜户营南路三季度有80天拥堵，是拥堵天数最多的道路。通勤日中，北京早高峰拥堵道路前三分别是：菜户营南路从玉泉营桥到南二环的由南向北路段、京良路（315省道北侧）的由西向东路段、西二环路从菜户营桥到西直门桥的由南向北路段。

市场普遍认为债券熊市接近，看空企业债的情绪正在升温，而好消息也正在于此——债券估值在过去的几个月内有所下降，这反映出投资者的自满情绪逐渐冷却。摩根士丹利建议投资者，在债券估值真正反映出长期基本面风险之前，应利用债市的反弹来提升所持债券的质量。

9月30日，高升控股收到湖北证监局的《行政监管措施决定书》，股东宇驰瑞德所持上市公司15.52%股份被司法冻结事项未进行披露，蓝鼎实业（湖北）有限公司所持上市公司14.25%股份被司法冻结事项未进行披露，均被出具警示函。宇驰瑞德、蓝鼎实业均系韦振宇控制的企业。

泡沫破灭今年7月，WeWork股票收到两份卖方报价，可供交易规模均为1500万美元，出让价格分别为61美元/股和54美元/股。若交易成立，WeWork对应的估值分别为261亿美元和231亿美元。这与其470亿美元的估值相去甚远，媒体纷纷用“估值腰斩”来形容。

在发行市场当中，这被称之为垃圾债市场，或是高收益债市场。市场当中所有的信用债违约的，都是在原有的价格水平之上，再去发可以兑付现有到期的那部分。这个问题就诱发了如果要价格重估，要信用重新评估。这个市场当中出现的大问题是信用评估市场是失灵的。价格永远不变，要发展新的债务水平和新的股价的时候，定价还是原有的信用等级和原有的价格，能不能发出去？发不出去。发不出去，这个信用场景会断裂，一断裂这个公司可能会维持不下去，就会死掉。

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