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百度前员工张振对CV智识表达了他的担心，整个行业泡沫太大，资本从2015年进入到现在近四年，已经到了退出期，企业在资本端开始遇冷，转头和政府绑定，但当政府的钱拿完以后又该赚谁的钱？目前来看，谁也没有想好。即使在百度的AI体系当中，自动驾驶的地位也略显尴尬。百度人工智能事业群组（AIG）、智能驾驶事业群组（IDG）、智能云事业群组（ACG）和智能生活事业群组（SLG）四个群组与AI相关，支撑起百度的AI未来。但明显地，智能家居和云离钱更近，公司层面当前投入的意愿也更大。

重组有何条件？对重组上市标的资产设置财务要求《审核规则》整体突出了促进科创公司专注主业的导向，要求科创公司实施重大资产重组或者发行股份购买资产的，标的资产应当符合科创板定位，所属行业应当与科创公司处于同行业或者上下游，且与科创公司主营业务具有协同效应。

责任编辑：陈永乐截至目前，13家国内航空公司已经就波音737MAX飞机停飞和延迟交付造成的损失，正式向波音公司提出索赔。24日，中国航空运输协会通过其官方网站发布声明称：积极支持和协助会员企业向波音公司索赔。此次索赔，国内航空公司具体该怎么索？波音又会如何赔？一起来看↓↓↓

结合对于宏观趋势的判断，各行业2017-18年盈利分析、经营状况的梳理，我们建议投资者关注以下三条主线：1）中国内地经济的韧性将反映在周期龙头的盈利上。6月之后市场关注将转向宏观经济数据以及中报，银行、机械、建材和油气等行业基本面良好，为首选；

但软银并不倾向于在自动驾驶领域烧多份钱。上述人士称，软银方投资人曾把滴滴、满帮和Uber的人叫到一起，“你们三个都要做自动驾驶，这不是把我的钱烧三次吗，你们不能用Cruise的技术吗？”滴滴对于软银而言，确实是比百度更好的选择。软银此前就是滴滴的股东，曾于2017年两次投资滴滴，共计80亿美元。今年3月，据CNBC报道，孙正义透露，将对滴滴出行进行第三次投资，金额为16亿美元。

引导行业建立个人信息分级分类保护体系据统计，目前有近40部法律、30余部法规涉及个人信息保护，包括民法总则、刑法、消费者权益保护法、网络安全法以及新近通过的电子商务法。杨立新认为，现有的法律法规已经足以保护个人信息，问题在于，侵害个人信息构成犯罪的，能够追究其刑事责任，但对于侵权行为，仍然制裁不力。“重点是加强司法上的民法保护，在惩戒手段、赔偿问题上落实落细，加强对侵害个人信息权行为的打击力度，承担赔偿责任。”“个人信息保护的主管机关还未确定，目前公安、工信、网信、司法等多家部门都在管，需拧成监管合力。”刘笑岑认为，还处于立法计划当中的个人信息保护法，将来应致力于解决这些问题。